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　　本項(xiàng)目以福建省已建和在建高速公路隧道工程為依托，通過理論分析、模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)體試驗(yàn)方法，結(jié)合探地雷達(dá)、地震波及紅外探水等各種物探方法對(duì)各種不良地質(zhì)體的適應(yīng)性開展系統(tǒng)深入研究，形成隧道地質(zhì)災(zāi)害體綜合預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)，包括地質(zhì)災(zāi)害體物探數(shù)據(jù)庫的建立；災(zāi)害體性質(zhì)、規(guī)模、空間定位識(shí)別技術(shù)；結(jié)合地質(zhì)描述、監(jiān)測結(jié)果及物探結(jié)果，建立隧道地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警機(jī)制；綜合研究成果，編制《公路隧道不良地質(zhì)體綜合預(yù)報(bào)技術(shù)指南》，為隧道施工提供科學(xué)指導(dǎo)。