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　　本項(xiàng)目研究近海城市風(fēng)險(xiǎn)評估體系及評價(jià)準(zhǔn)則，提出適合廈門市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評估方法和軟件架構(gòu)，為管理和維護(hù)管道提供幫助。

　　技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)如下：1、通過對地鐵雜散電流實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，建立地鐵雜散電流對天然氣鋼質(zhì)埋地管道高危區(qū)域判定依據(jù)，以此建立雜散電流遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)。2、建立了基于故障樹與模糊綜合評判法相結(jié)合的城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評估模型，權(quán)重的確定選用綜合層次分析法和熵權(quán)法的組合賦權(quán)法，實(shí)現(xiàn)對近海城市復(fù)雜環(huán)境下的燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評估。

　　本項(xiàng)目主要研究成果如下：

　　1）對廈門市雜散電流腐蝕進(jìn)行詳細(xì)的測試分析，確定了雜散電流腐蝕的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，為使用單位雜散電流的防護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。

　　2）廈門市即將開通2、3、4、5、6號線，大量的數(shù)據(jù)采集有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為今后的研究工作奠定基礎(chǔ)。

　　3）結(jié)合廈門地鐵以及管道的實(shí)際敷設(shè)狀況，科學(xué)性的提出相關(guān)排流解決措施。

　　4）為燃?xì)馐褂脝挝慌囵B(yǎng)出一批專業(yè)的雜散電流檢測與防護(hù)專業(yè)技術(shù)人員，為今后的地鐵全面開通雜散電流的監(jiān)測與防護(hù)提供人才支撐。

　　5）對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的雜散電流的評價(jià)指標(biāo)盡心研究，指出相應(yīng)的不足之處，并提出了符合實(shí)際檢測狀況的評價(jià)指標(biāo)，可申請地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　6）研究指導(dǎo)第三方軟件開發(fā)公司開發(fā)雜散電流測試測試的遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對雜散電流的24小時(shí)檢測、分析、報(bào)警、故障分析等功能，滿足對地鐵雜散電流遠(yuǎn)程監(jiān)控的要求。

　　7）建立了一套適用廈門市燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)，為廈門市華潤燃?xì)夤竟芾砗途S護(hù)管道提供幫助。

　　8）研究指導(dǎo)第三方軟件開發(fā)公司開發(fā)具有燃?xì)夤艿廊芷诰C合管理數(shù)據(jù)庫、風(fēng)險(xiǎn)評估、結(jié)果查詢、事故后果模擬、管道風(fēng)險(xiǎn)定位顯示和預(yù)警等功能的風(fēng)險(xiǎn)評估集成系統(tǒng)。